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央視:新能源汽車比傳統燃油車的芯片用量更多

日期:2021/11/24 10:56:20
摘要: 今年以來, 芯片 短缺嚴重制約著各行各業的發展。目前來看,除了顯卡等產品之外,汽車行業也受到重創,甚至許多國際大廠都被迫減產、停產。

今年以來, 芯片 短缺嚴重制約著各行各業的發展。目前來看,除了顯卡等產品之外,汽車行業也受到重創,甚至許多國際大廠都被迫減產、停產。

需要注意的是,據央視財經頻道最新報道,深受芯片短缺拖累的汽車行業,產銷量整體呈現下行態勢,但新能源汽車卻逆勢上揚。

據業內專家介紹,芯片對于新能源車和燃油車同等重要。從單輛車來看,新能源汽車的芯片使用量要比傳統燃油車更多。

有數據顯示,目前單輛車的平均芯片價值為350美元;而純電動車的芯片價值可達770美元;高檔電動車的則可以超過1500美元(約合人民幣9575元)。

央視:新能源汽車比傳統燃油車的芯片用量更多

隨著電動化、網聯化、智能化的趨勢日趨明確,車企紛紛布局智能網聯汽車,芯片企業也把研發的重心逐步轉向新能源汽車的智能化、電動化方向。

從政策層面來看,由工信部等有關部門發布的雙積分政策,對新能源汽車的產業驅動也更加明確。

需要注意的是,今年的汽車“芯片荒”還不僅僅是產能導致的短缺,甚至可能還有人在囤積芯片。

此前全球最大的芯片代工廠臺積電董事長劉德音就曾強調:“在全球芯片短缺的情況下,被送到工廠的比運用于產品的芯片還多,這意味著供應鏈中肯定有人在囤積 芯片 。”

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